Обо всем

Определение неисправности в усилителе руля

23 Сен 2019

Усилитель руля является необходимостью в каждом транспортном средстве. Без его присутствия повороты рулевого колеса на маленькой скорости вызовут осложнения. Придется применить некоторые усилия. При высокой скорости результат противоположный. Руль будет поворачиваться легко. Такой вариант может вызвать аварийную ситуацию. Данная конструкция состоит из насоса, распределителя, гидроцилиндра, бачка, соединительных шлангов.

Что делать, если устройство системы охлаждения двигателя работает не эффективно

5 Сен 2019

Проблемы в системе охлаждения двигателя могут быть вызваны нарушением работы её составных элементов: помпы, терморегулятора, датчика температуры, радиатора и т.д. Это приводит к перегреву двигателя, что негативно сказывается на всех его элементах, снижается срок службы.

Двигатель внутреннего сгорания – это сложная система, требующая бесперебойной работы всех её составляющих. Немаловажную роль играет система охлаждения (является закрытой), по которой циркулирует жидкость (тосол, антифриз). За счёт ее проводки через рубашку двигателя удаётся отвести тепло от его элементов.

Как решить проблемы со сцеплением

30 Авг 2019

В нашей статье речь сегодня пойдет о том, как предотвратить распространенные проблемы со сцеплением. А если они все-таки уже существуют, то расскажем о том, как их решить. Итак, начнем.

Данные причины не являются исчерпывающими, возможно, диагностику следует начать с подробного изучения всех доступных руководств, как в бумажном, так и в электронном виде.

Самостоятельная диагностика механической коробки передач

Самостоятельная диагностика механической коробки передач

08 мая 2013

Диагностику следует проводить при малейшем подозрении на шумы в КПП, утечке масла, приобретении маслом черного цвета и запаха гари.

Перед тем, как впутываться в это долгое дело, надо убедиться, что шумы издает именно коробка передач. Как это сделать подскажет элементарный здравый смысл. Также признаком неполадок является затрудненное переключение передач и их самопроизвольное отключение. Комплексную диагностику способен выполнить лишь специализированный сервис, но попытаться понять причину странного поведения КПП можно и самостоятельно.

Наиболее частые причины шумов выявляются следующим образом. Выжимается сцепление, если шум пропал — причина в подшипнике первичного вала, при этом возвращение педали на место сопровождается возобновлением шума, замена исправит ситуацию.

Шумы в трансмиссии могут быть вызваны недостаточным уровнем масла, следовательно, этот уровень необходимо проверить и случае необходимости довести его до минимально требующегося для нормальной работы.

Низкий уровень масла становится причиной перегрева шестерней, вот они и шумят. Узнать о том, какое масло лучше выбирать для своего авто можно на автобазар украина, замена масла довольно простой процесс, который не потребует от вас много времени и усилий.

Шестерни в КПП могут шуметь из-за низкокачественных подшипников, здесь можно попробовать проверить поперечный люфт. А если шум, к тому же, сопровождается стуком, да еще и продолжительным, есть шанс, что шестерни вышли из строя от износа, либо у них попросту обломались зубья. Данный факт можно пронаблюдать уже визуально.

Если с трудом переключаются передачи, то причин может быть несколько: это и изношенные штоки, и заедающие шестерни, и ослабленные стопорные болты на вилке переключения передач, и внутренние зубья муфт с заусенцами, и неполное выключение сцепления, и слабое крепление привода переключения передач, и недостаточный уровень масла в трансмиссии, а также использование некачественного масла.

Придется тестировать и оценивать все эти предпосылки, пока не выявится истинная причина.

Утечка масла наверняка свидетельствует о дефектах уплотнительных элементов. Стоит проверить их и при необходимости заменить.

Самопроизвольное отключение передач чаще всего можно наблюдать у КПП с 5 ступенями. Чаще всего ломаются именно верхние передачи. Причин для этого может быть много.

Изношенные тяга, зубья на шлицевом венце или муфтах, плохо закрепленная коробка поверх картера сцепления, слишком большие зазоры осей шестерней, слабо укрепленный двигатель, изношенные подшипники, промежуточные и вторичные валы, штоковые желобки вилки, стопорные шарики, синхронизаторы, неисправный сепаратор подшипника у первичной шестерни, слабо закрепленные пружины фиксаторов.

Данные причины не являются исчерпывающими, возможно, диагностику следует начать с подробного изучения всех доступных руководств, как в бумажном, так и в электронном виде.

Подержанный авто: как найти следы ремонта

Подержанный авто: как найти следы ремонта

04 мая 2012

Выбирая автомобиль «с пробегом», нужно очень внимательно, насколько это возможно, изучить его состояние.

Если вы выбираете транспортное средство на рынке или по объявлениям, то шанс нарваться на мошенников довольно велик.

А значит, следует взять с собой грамотного в данном вопросе специалиста.

Итак, как отыскать следы ремонта?

Для начала проверьте, снимался ли люк бензинового бака. Если он снимался, то обязательно уточните у владельца машины, с какой целью он это делал. Внимательно осмотрите кузов на наличие трещинок и сколов. Внимание: если автомашина эксплуатировалась на протяжении нескольких лет, а кузов ее в идеальном состоянии, то, вероятнее всего, его недавно перекрасили. Этот факт от вас утаивать не должны.

Осматривайте машину только при хорошем освещении. Присмотритесь, совпадает ли цвет между отдельными мелкими деталями, имеются ли цветовые пятна или переходы оттенка. Для того чтобы хорошо рассмотреть весь авто, не поленитесь обойти его кругом.

При взгляде вдоль поверхностей в подозрительных местах определите наличие микронеровностей ЛКП, то есть шагрени. Проверьте, не «играет» ли поверхность при ярком освещении.

Изучите симметричность и равномерность кузовных зазоров. Также обратите внимание на звук при закрывании дверок, капота и крышки багажника.

При этом обращайте внимание на то, легко ли они открываются. Оцените аккуратность нанесения герметичного состава и качество сварных швов. Проверьте, болты, пистоны, заклепки и другие крепежные элементы. Обратите внимание, нет ли среди них неокрашенных, поврежденных или нестандартных деталей.

Внимательно посмотрите на скрытые полости, например, подкапотное пространство, обратную сторону задних крыльев и дно багажного отсека.

Поищите следы краски или полировочной пасты на неокрашенных деталях, что особенно применимо к уплотнителям.

Если при осмотре у вас появились какие-либо сомнения, то вы можете потребовать инструментальной диагностики автомашины.

Не будет лишним, если вы проверите функциональность ходовой части, геометрию кузова, состояние рулевого управления и тормозной системы, а также информацию о срабатывании системы безопасности.

Источник статьи: Avtofresh.com.ua

Как проводиться регулировка клапанов?

Как проводиться регулировка клапанов?

11 Мар 2012

Работа по регулировке клапанов — операция очень ответственная, требующая значительного внимания при выполнении.

Однако, владельцы современных автомобилей в большинстве случаев от нее избавлены за счет установки гидро опор (так называемых гидро компенсаторов), которые обеспечивают необходимый зазор в автоматическом режиме.

При этом усложнение системы в большинстве случаев снижает ее надежность и ремонтопригодность. Сегодня компания «Хонда», широко известная благодаря своим силовым установкам, не торопиться отказываться от использования стандартного упорного винта с контргайкой, тем более что регулировки на них свободно сохраняются до 40 тыс. км.

Из автомобилей отечественного производства такой стабильностью могут похвалиться только отдельные выпуски «Самар» и «десяток».

В механизмах с регулировочными шайбами, контролировать зазоры достаточно один раз в 50 тыс. км. На отечественных экземплярах, с рычагами в системе газораспределения, это необходимо выполнять при прохождении ТО.

Методика проведение регулировок у большинства моделей авто схожа. Прежде всего необходимо дать полностью остыть двигателю. Как известно, чем ближе будет температура к расчетной, (20-25°С) тем точнее будут выполненные измерения. С повышением температуры зазоры клапанов увеличиваются и провести точные замеры становится невозможно. Обычно зазор проверяется под регулировочным винтом, и для проведения замеров достаточно простейшего набора щупов, шириной около 10 мм.

Если при выполнении регулировок не получается выставить необходимый зазор — необходимо помнить, что его лучше выставить больше, но ни в коем случае не меньше необходимого.

Если поставить зазоры меньше требуемого, силовая установка с «перетянутыми» клапанами будет работать тише, а при определенном режиме работы клапан просто не сможет закрыться. Заканчивается данный процесс перегревом и последующим прогаром клапанов.

Источник статьи: Avtofresh.com.ua

Уход за колесными дисками

Уход за колесными дисками

15 Янв 2012

За любыми колесными дисками требуется тщательный уход, чтобы они как можно дальше сохраняли свой цвет, фактуру, блеск и как можно больше времени радовали глаза владельца машины.

  • Заводские диски с серебристой покраской

За покрытием своего четырехколесного друга нужно ухаживать так же, как за стандартными дисками.

Нужно использовать мягкое мыло (можно детское), которое имеет минимальное количество поверхностно–активных отбеливателей и веществ.

Эти компоненты наиболее подходящие, поскольку жесткие вещества могут повредить слой лака, который покрывает диски.

Нельзя допускать, чтобы на поверхности присутствовало большое количество нефтепродуктов, тормозной пыли и соли. Перед тем, как мыть диски нужно их охладить и, конечно же, не увлекаться так называемой «бесконтактной» мойкой.

Намного эффектнее автомобиль будет выгладить, если на диски нанести специальный лак. Эту процедуру лучше всего проводить, когда автомобиль новый и на дисках нет никаких повреждений, а поверхность довольно таки ровная. После такой обработке дискам не грозит коррозия в течение долгих лет.

  • Полированные и хромированные диски

Их тоже желательно мыть водой с мылом, желательно «неагрессивным», когда они практически остыли. После тщательной очистки и сушки на диски можно нанести воск.

Но перед применением нужно в обязательном порядке изучить состав. Для полированных и хромированных дисков можно применять только чистый воск, без каких либо добавок, которые могут испортить поверхность.

Не нужно использовать диски в холода, когда дороги усыпаны различными реагентами (самый известней из них соль).

И напоследок – не забудьте, что бесконтактная мойка не подходит для поверхностей из хрома.

Источник статьи: Avtofresh.com.ua

Автомобильные аксессуары: виды  и назначение

Автомобильные аксессуары: виды и назначение

18 Дек 2011

Каждый водитель после покупки авто, так или иначе сталкивается с проблемой выбора автомобильных аксессуаров. И если для опытных автолюбителей все более или менее понятно, то новичкам приходится не просто.

Сегодня мы с вами поговорим о том, что такое автомобильные аксессуары и для чего они нужны.

Автомобильные аксессуары – это дополнительное оборудование и целая группа товаров, которые не входят в стандартную комплектацию автомобиля и покупаются автовладельцами отдельно. При этом качественные автомобильные аксессуары не только придают автомобилю неповторимую индивидуальность, но и создают в поездке дополнительный комфорт.

Заглянув в

интернет магазин автоаксессуаров Auto-Evo, мы с радостью обнаружили, что здесь есть все, что нужно не только новичку, но и профессионалу. Причем, заметьте, цены вполне разумные. Сравним хотя бы цены на прямоточные глушители

, стоимость которых здесь стартует с отметки 189грн.

Выгодно, не правда ли?

Итак, если с покупкой автомобильных аксессуаров мы разобрались, давайте продолжим и поговорим об их видах.

К автомобильным аксессуарам можно отнести как средства дополнительной безопасности, так элементы тюнинга, предметы ухода и декора салона автомобиля.

К аксессуарам, отвечающим за экстерьер автомобиля в целом, можно отнести навесное и декоративное оборудование, улучшающее внешний вид транспортного средства.

К дополнительному навесному оборудованию относятся дворники, омыватели фар и брызговики, фаркопы, дефлекторы автомобильных окон, переходники для государственного номера и даже крепления для транспортировки велосипеда.

Прочие аксессуары для улучшения внешнего вида, пользующиеся наибольшим спросом — это неоновые лампы, декоративные колпаки и наклейки, а также подсветка номера и днища.

Следующая, наиболее распространенная группа аксессуаров, отвечает за интерьер автомобиля. В эту группу входит, как салонное оборудование, такое как GPS навигаторы, FM трансмиттеры, обогреватели и зарядные устройства, так и салонные аксессуары: пепельницы и прикуриватели, шторки, коврики, чехлы, удобные подлокотники, освежители воздуха, оплетка для руля и автомобильные столики.

Не менее востребованы и технические решения, отвечающие за безопасную перевозку детей и животных. Сюда, конечно же, можно отнести детские автокресла и автогамак для домашних питомцев.

В каждом автомобиле обязательно должны находиться вспомогательные технические аксессуары, такие как автоинструменты, компрессор и автомобильный домкрат.

Немалую группу автомобильных аксессуаров составляют и специальные средства по уходу за транспортным средством. Наибольшее продвижение на рынке получили губки, щетки и скребки для поверхности автомобиля, чехлы-тенты, защищающие автомобиль, а также подставки и универсальные чехлы для хранения колес.

Все эти категории стильных и качественных автомобильных аксессуаров, которые доступны в наше время в достаточно широком ассортименте, не только заметно преобразят автомобиль и сделают поездки более комфортными, но и подчеркнут вашу индивидуальность и хороший вкус.

Автор: Олеся Гарбар

Источник статьи: Avtofresh.com.ua

Что такое давление воздуха в шинах?

Что такое давление воздуха в шинах?

16 Дек 2011

Давление воздуха в шинах – это гораздо более важное условие правильной эксплуатации авто, чем большинство автолюбителей думают.

Давление оказывает существенное влияние на потребление горючего, что приобретает особую важность в наше время с каждым днем увеличивающейся в цене нефти, влияет на управляемость, устойчивость на скорости, срок использования шин.

Пониженное давление серьезно увеличивает расход топлива и негативно влияет на срок эксплуатации шин. Казалось бы, чуть-чуть спущенное колесо может послужить причиной увеличения количества сгорания топлива на десять и более процентов, в то же время износ резины вырастит более чем на 30%.

По причине пониженного давления начинает происходить нарушение структуры резины, что обязательно становится причиной образования неверного наклона покрышки.

Какое давление шинах должно быть?

На этот вопрос, как правило отвечает сам производитель, все зависит от марки и вида авто. В среднем для легкового автомобиля давление в шинах равно от 2.0 до 2.3.

Покрышке с низким давлением крутиться более тяжело, это явление возникает по причине увеличенного сопротивления, появляющегося из-за увеличившейся поверхности соприкосновения колеса с поверхностью дороги.

Изменение угла наклона колес серьезно ухудшает стабильность и управляемость автомобиля, что чревато увеличением тормозного пути, заносами, усложнением прохождения поворотов.
К сожалению, нет единого значения давления в шине, оно уникально для каждой марки авто, эти данные можно без труда найти в мануалах по эксплуатации, кроме того, на размещенных в разных местах машины информационных наклейках.

Следовать за значениями давления, отображенным на шине, строго воспрещается, ведь именно таким образом производители информируют о максимальном конкретно для этой модели резины давлении.

Для проверки давления многие автовладельцы приобретают специальный манометр для колес, он прикрепляется к колесу, а вернее к его ниппелю. Чтобы увидеть правильные значения устройство следует прижать как можно плотнее к ниппелю покрышки, пока не пропадет свист стравливаемого из шины газа. Давление газа в шинах лучше всего мерить только в случае если транспортное средство не двигалось с места, как минимум, несколько часов. Это важно потому, что при движении и вращении обязательно происходит нагрев колеса, это значит, что соответственно происходит и нагревание воздуха внутри него, а при подъеме температуры, как известно, все газы заметно расширяются, что непременно приводит к увеличению давления.

Регулярно уделяйте немного времени на проверку и поддерживайте рекомендуемое давление сразу во всех шинах Вашего автомобиля, покрышки лучше всего накачивать до одинаковых значений ведь перепад значений может привести к серьезному ухудшению устойчивости авто на дороге.

Источник статьи: Avtofresh.com.ua

Какие документы нужны для регистрации автомобиля?

Какие документы нужны для регистрации автомобиля?

17 Июн 2011

Регистрация автомобилей в органах ГАИ предусмотрена украинским законодательством.

Ввезенные в Украину транспортные средства регистрируются при наличии всех надлежащих документов, выданных таможенными органами.

Однако в прошлом году законодательная база претерпела изменений.

В апреле 2011 года

правила регистрации автомобилей

в России также подверглись изменениям. Если ранее автовладелец при переезде в другой регион должен был предварительно снять свой автомобиль с учета, то теперь ему достаточно обратиться в местное отделение ГИБДД по новому адресу проживания, где автомобиль поставят на учет и автоматически снимут со старого места регистрации.

Но вернемся к украинской стороне.

Какие документы нужны для регистрации автомобиля?

Работники украинской таможни выдают удостоверение в 2 экземплярах: для владельца и для архива в делах внутренней таможни. Это удостоверение и является основанием для регистрации в органах ГАИ. Порядок регистрации автомобиля утвержден постановлением Кабинета Министров Украины, согласно которому органами Госавтоинспекции производится контроль за соответствием технического состояния и конструкции транспортного средства, установленным требованиям стандарта, правил и нормативов.

Для прохождения регистрации необходимы следующие документы:

— справка-счет, которая выдается субъектом, реализующим транспортное средство;

— договоры и документы, заверенные в установленном порядке, устанавливающие право собственности на транспортное средство;

— заверенная копия решения суда с указанием физического или юридического лица, признаваемого владельцем транспортного средства, марки, модели, идентификационных номеров и агрегатов, года выпуска;

— справка из органа социальной защиты населения, который выделил мотоколяску или автомобиль с ручным управлением;

— акт приема-передачи транспортного средства от предприятия – изготовителя транспортного средства или предприятия, переоборудовавшего транспортное средство либо установившего на нем специальное устройство со свидетельством о соответствии конструкции данного транспортного средства безопасному движению, с указанием идентификационных номеров и получателя, скрепленный печатью и подписью должностного лица предприятия;

— для физических лиц — удостоверение таможенного органа о регистрации автомобиля в подразделениях ГАИ, для юридических лиц – грузовая таможенная декларация или справка- счет, или для физических и юридических лиц — грузовая таможенная декларация и справка- счет.

Регистрация транспортных средств производится с уплатой налогов и платежей за осмотр транспортных средств, их регистрацию, перерегистрацию и снятие с учета.

Автор: Марина Ким

Источник статьи: Avtofresh.com.ua

Распространенные вопросы при получении кредита на покупку подержанного автомобиля

Распространенные вопросы при получении кредита на покупку подержанного автомобиля

04 Июн 2011

Если вас всерьез зацепила идея получить кредит на покупку подержанного автомобиля, необходимо в первую очередь как следует ознакомиться с условиями выдачи кредитов на авто в различных банках.

Как показывает практика, на кредитование покупки подержанных автомобилей имеется целый ряд ограничений, которых в той или иной степени придерживаются все банки.

Начнем с того, что не следует рассчитывать на кредитование банком автомобиля, выбранного вами на свободном рынке. Лучше всего сразу поинтересоваться у специалиста кредитного отдела адресами салонов, с которыми банк сотрудничает в этой области.

При выборе авто необходимо учитывать ограничения по странам-изготовителям автомобилей.

Банки напрочь отказываются выдавать кредит на авто китайского, иранского, российского и украинского производства, а так же всех моделей Daewoo, и не похоже, что эта ситуация может измениться.

Что касается возраста автомобиля, то здесь все банки рассматривают два основных параметра – возраст авто на дату заключения договора и его возраст на момент окончания срока кредитования. В данный момент все банки твердо стоят на требовании, чтобы возраст автомобиля к окончательной дате погашения кредита не превышал 7-и лет.

Некоторые банки добавляют еще ограничение по среднегодовому пробегу автомобиля, и если на спидометре более 80-120 тысяч километров, то независимо от возраста автомобиля банки вряд ли станут финансировать его приобретение.

Для получения кредита на покупку подержанного автомобиля, так же как и при других видах кредитования, значение имеют возраст заемщика и его способность погашать взятые обязательства, то есть среднемесячная сумма легальных доходов. Кроме того, ряд банков готовы кредитовать подержанные автомобили только при условии обязательного поручительства.

Обращаясь в банк за кредитом необходимо очень четко представлять себе, какие условия выдвигает банк для успешного кредитования, получить полный расчет ежемесячных платежей и оценить дополнительные расходы, связанные выдачей кредита и оформлением автомобиля. Правильно заданные в банке вопросы позволят вам избежать неприятных сюрпризов, которые часто возникают в процессе получения кредита.

Источник статьи: Avtofresh.com.ua