Posts Tagged ‘Mercedes CLC’

Тест-драйв Mercedes CLC

Тест-драйв Mercedes CLC

Posted on 30 Ноя 2009 at 3:59пп

Еще в 2006 году компания Mercedes зарегистрировала обозначение «CLC». В то время было много гаданий по поводу появления абсолютно нового класса автомобиля, сейчас уже понятно, сто новорождённый CLC – это хорошо модифицированный C-Class Sport Coupe, который, скажем без лукавства, набил уже оскомину.

У моделей вне всяких сомнения схожий граненый дизайн, однотипные оптика и переднее оперение, похожие интерьеры. Сзади явный перебор с иллюминацией, стоило бы задать вопрос разработчикам: а не много стоп-сигналов ли?

Профиль автомобиля ничуть не изменился, как и система безопасности. Интерьер смахивает на C-класс, двигатели тоже не первой свежести. Однако маркетологи продолжают называть автомобиль абсолютно новой моделью. Начнем с силовых агрегатов. Тут у нас по-прежнему огромная линейка двигателей — 6 силовых установок, из которых обновлен только один. О нем и поговорим. Компрессорная четверка, идущая в составе CLC 200, может выдавать 184 (+20 л.с.) силы с рабочим объемом 2,5 литра.

Работает она с шестиступенчатой механикой, однако в качестве опций идут и «автоматы» 5- ступенчатый 7G-Tronic . Двигатель не любит «напрягаться» на низких оборотах, наибольшее ускорение происходит наверху — 6100 об/мин. Тянет неплохо, однако все настроение портит абсолютно нерасторопный «автомат», тут и выручает ручной режим.

Рулевое управление автомобилем direct-steer, которое состоит из электроусилителя и рулевой функции с изменяемым передаточным отношением. Благодаря этой функции при определенных параметрах рулевое колесо оказывается на острие. Но острыми поворотами употреблять не рекомендуется, ведь шасси обладает малой поворачиваемостью и к тому при резкой смене траектории пасует подвеска.

Хотя в целом подвеска комфортная, все-таки это Мерседес. Интерьер немного обновился, в частности появился трехспицевый руль, сидения с улучшенной боковой поддержкой. зимние шины Сзади пока еще тесновато, после посадки двух пассажиров места остается очень мало.

На передней панели теперь установлена новая мультимедиа, которая оснащена русифицированным меню с фирменной системой Linguatronic (управление голосом), радиоприёмником, hands-free, 6-дисковым mp3-чейнджером.

Сколько же стоит автомобиль?
Базовая комплектация с механикой обойдется 1 143 300 рублей. А вот Mercedes CLC с АКПП и 2,5-литровым V6 будет стоить на порядок больше — 1 476 300 рублей.

Permalink  |  Tagged with: ,
Advertisement

More Posts

News Archive

Август 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Мар    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031